蒸汽机车的基本结构形式没有太 大的变化，除了广泛使用的外筒型(外筒安装在机架前端的两侧)。1830年后，美国和其他国家开始制造蒸汽机车。(34张照片)在这一时期，机车的移动轮由2对或3对发展到4对、5对、6对。废旧火车厢回收公司，废旧火车回收厂家分享绿皮火车厢回收对于行业发展有好处
两轴转向架的早期使用是1832年美国制造的2-1-0型“乔纳森兄弟”机车。大型机车在移动的车轮后面也装备了更小的驱动轮。在辅助轮的帮助下，机车可以携带更大、更重的火箱。

    绿色皮革火车车厢的回收利用带动了行业的发展。在蒸汽机车回收过程中，基本上有各种回收方法。蒸汽机车结构复杂，造价昂贵。维修费用特别高。热效率相对于蒸汽机车要高得多，因此不能得到有效的推广。因此，在对蒸汽机车进行回收时，必须对其进行有效的了解，而且不同地方所携带的回收标准和零部件是不一样的。首先是资源的再利用。许多人认为蒸汽机车被废弃后，就没有使用价值了，但事实上并不是每个人都这么认为。它的全部使用价值并没有完全消失。例如，你可以对蒸汽机车的某些部分进行分析，了解旧蒸汽机车的不足之处，然后了解如何在开发新机车时改变它的整个方向。如何掌握它的整个先 进性才能研究出蒸汽机车，它在使用上也会有很好的便利性。