供电系统：高铁通过轨道上空的接触网获得电能。接触网通过动车组车顶的受电弓将电流传递到动车组的牵引系统。受电弓与接触网呈“Z”字形接触，以确保电流供应的稳定性，同时避免在某一个点上持续产生摩擦影响使用寿命。

 驱动系统：高铁的驱动系统主要由电动机、齿轮箱、联轴器等组成。电动机是驱动系统的部件，通过电磁感应原理产生动力。齿轮箱将电动机产生的动力传递到车轮，联轴器则连接电动机和齿轮箱，传递动力并缓冲振动。

 电力转换与分配：进入动车的电流经过高压设备箱、牵引变压器等设备的中转，转换成不同类型的恒定电流，供给不同设备使用。例如，AC220V供给动车上电源插座，用于笔记本、手机等小功率电器；单相AC400V供给换气装置、动车空调、餐厅电茶炉等设备；DC100V持续输出电能，保持车厢灯光明亮。

 环境友好：相比传统燃油驱动方式，电力驱动具有没有污染、环境友好的优点。此外，电力驱动系统可以承载更多乘客，因为电力动力系统的功率/重量比较大。