绿皮火车车厢出售之高铁用电有什么不同，废旧火车车厢改装,废旧蒸汽机车回收的小编来详细介绍：

电网里的交流电是三相的，而高铁的电是单相的。我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制，使用的正是工频（50赫兹）25（27.5）千伏单相交流电这种单相、25（27.5）千伏的交流电，是由牵引变电所将电网输的电转变而来。

同时，高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有没有污染、载客量大、动力/重量比大等优点。因此，世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式，即通过铁路沿线的架空高压线电网对列车供电方式。
高铁究竟能用多少的电？

目前我国高铁时速主要有两种，分别是250公里/小时和350公里/小时。350公里/小时耗电量为9600度/小时；而250公里/小时的耗电量为4800度/小时。

一趟时速250公里的高铁，从乌鲁木齐到吐鲁番要花费近1小时，耗费近4800度电。如果你家中平均每日用电量20度，这就足够家里使用将近240天了！