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反帝型蒸汽机车1961年，前苏联无偿援助我国的反帝型蒸汽货运机车，车名由苏联语“佛得”音译而来，诞生于捷尔仁斯基机车制造厂，经由满州里入境配属给武汉江岸机务段。该机车的*特点是五动轮、汽缸直径大、牵引力大，适合干线运行。

工建型蒸汽机车又称工建型工矿及调车用蒸汽机车，多用于调车，由大连机车厂设计，太原、成都机车厂于1958年开始生产，1961年停产，共制造122台。机车全长9735毫米，构造速度每小时35公里，模数牵引力144千牛，轴式。

跃进型蒸汽机车1958年济南机车厂在PR2(ㄆㄌ2)型机车的基础上改进设计并制造，命名为跃进型，代号YJ。1961年停产，唐山、牡丹江、武昌、济南等工厂共制造202台。机车全长18326毫米，构造速度每小时60公里，模数牵引力137千牛，轴式。

星火型蒸汽机车由大同工厂1960年设计，长春工厂试制成功，代号XH。1961年停产，长春、牡丹江工厂共制造48台。机车全长13480毫米，构造速度每小时25公里，模数牵引力75千牛，轴式。

内燃机车是以内燃机产生动力，通过传动装置驱动车轮的机车。内燃机车按照用于机车的内燃机种类可分为柴油机车和燃气轮机车，在中国，内燃机车在习惯上指的是柴油机车。

“巨龙”号电传动内燃机车1956年，大连机车制造厂先后派出两批技术人员赴前苏联学习考察内燃机车设计制造技术，于1957年组成内燃机车设技组，开始进行巨龙型内燃机车的设计研究，1958年9月底试制成功。该车装用的柴油机是从前苏联进口的装车功率为1471kw的2100型中速柴油机，采用直流电力传动，2台机车可以重联。

“建设”号电传动内燃机车1958年9月9日，北京长辛店机车车辆工厂(北京二七机车工厂)试制出新*台内燃机车。机车的三万多个配件全部由中国制造，采用的柴油机装车功率441KW，自重60吨，*时速85公里/小时。

“先行”号电传动内燃机戚墅堰机车车辆工厂于1958年试制成功“先行”号电传动内燃机车。卫星型机车于1960年交付北京铁路局北京内燃机务段试用，是投入量产的*代中国国产柴油机车。